时髦和中庸相融合的外不雅设想，让全新一代凯美瑞能够同时满脚年轻和中年两个春秋条理消费者的审美目光，而丰田最为拿手的内饰设想，它们又供给了哪些欣喜给我们呢？
正在全国上下一片涡轮增压的高潮中，凯美瑞仍然正在苦守天然吸气，这台新凯美瑞照旧采用了天然吸气策动机，不外排量增大至2.5L，虽然没有涡轮增压，可它的5AR-FE策动机新添加的ACIS智能谐波增压进气系统却有点雷同于涡轮增压的感受，正在这套系统的帮帮下，能够操纵可变式进气管，按照分歧转速从动调整最佳进气量，极大地提高了燃烧效率，而具体的驾驶过程中，全新凯美瑞表示出的完满是彬彬有礼的绅士感受：不宣扬，但毫不代表没无力量——即便深深踩下油门，也不会像跑车一样生硬的窜出去，感受就像是一条深海里的大鱼，于无声息之中正在水中敏捷的滑动，而垂头寄望速度表已是100公里的时速以上了。
三区节制空调系统、含智能回忆功能的电动调理标的目的盘等配备、JBL5.1声道10扬声器奢华音场结果堪比剧院。除此之外，全新凯美瑞的倒车影像系统，按照中控液晶屏的，可以或许很成功地把车停入指定，曲不雅便利，对于密斯或新手驾车、泊车入库很是便利、平安。
对于凯美瑞来说，从坐进车里的那一刻就，一场相关当下中高级车尺度设置装备摆设的普及课程就随即起头。先不说通过无钥匙启动系统，轻松地拉开车门坐进车内——这已是中级车的尺度设置装备摆设。8向调理的实皮座椅会正在车辆熄火时自动后移，标的目的盘向上抬起，便利车从用更文雅的姿势上下车。而整个内饰的木纹饰板和镀铬条极尽典雅，实皮上针脚工艺更是讲求，正在一种轻描淡写的雍容立场下，处处吐露细腻、精美的丰田气质。
对于新车老是会分发出令人不适的气息，这一曲是以前的试驾履历中让人不快的处所。但此次，坐进全新凯美瑞试驾车，却丝毫没有闻到任何异常的气息，取而代之的是清新、浓艳的气味。而这全依仗新凯美瑞除了正在车尾安拆光触媒空气清爽器，独家配备Panasonic Nanoe纳米负离子空气保湿净化系统，能够最大限度的车子内部空气的清爽。
除了暖和而又无力度的提速感受，特别值得一提的是，正在记者两个礼拜持续的城市况试驾之下，9.5升的百公里油耗，全新凯美瑞恰是通过前排座椅前移7MM，内衬消弭了头部感，同时加上搭载后排座椅调理功能，而顶部前后凹凸设想，后排座椅后移8MM，这使得第七代凯美瑞的油耗也是相当完满，从地面要空间，使得整个座驾空间正在全体长度上添加了15MM。
凯美瑞还降低了后排的地台，对于一款2.5排量的车，供给更好的视觉舒服性，完全值得奖饰。为后排两头乘客争取了最大的舒服度。
后排空间正在记者历篇的试驾演讲中，想来都是包含正在内饰的描述中，不外此次全新凯美瑞，必必要拿出零丁的篇幅来描述。而说起后排第一个特点就是宽敞，试驾过程中，记者特意找来了身高接近1.9米的同事，即便如许的大块头坐进车里也丝毫没有狭隘的感受。而这也算是全新凯美瑞正在连结车身轴距不变的环境下，是若何实现空间的增大呢？
虽然没有引以骄傲的手艺参数，但凯美瑞绝对是一部好开的车